7月1日8點(diǎn)14分，一列嶄新的CR200J3-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力集中動(dòng)車組緩緩駛?cè)肴輨?dòng)車站。這列被乘客們親切稱為“AD鈣奶”的列車承載著沿線群眾期盼，正式拉開興泉鐵路泉州段“德化—福州”“德化—廈門”客運(yùn)班列的首發(fā)序幕。德化、永春、安溪、南安4縣（市）自此邁入“一站直達(dá)福廈”的便捷時(shí)代。

從廈門站始發(fā)的“AD鈣奶”緩緩駛?cè)肴輨?dòng)車站。

2025年7月1日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)施新運(yùn)行圖。興泉鐵路泉州段增開“德化—福州”“德化—廈門”客運(yùn)班列2對(duì)，其中，德化至福州間增開C923/2、C921/4次列車，德化至廈門間增開C926/5次列車。

新增的2對(duì)客運(yùn)班列，像兩條靈動(dòng)的紐帶，將泉州4縣（市）與福州、廈門緊密相連。

時(shí)間方面，當(dāng)天上午10:15從德化出發(fā)的C923次列車，僅需2小時(shí)41分便可到達(dá)福州站。14:05從福州至德化的C921次列車用時(shí)2小時(shí)43分鐘。沿線群眾無需再到泉州站中轉(zhuǎn)，在家門口就能“一張車票坐到底”直抵省會(huì)與廈門市區(qū)。永春到達(dá)福州用時(shí)2小時(shí)27分鐘、安溪東到達(dá)福州用時(shí)2小時(shí)7分鐘、南安北到達(dá)福州用時(shí)1小時(shí)55分鐘。

票價(jià)方面，二等車廂票價(jià)77元、一等車廂票價(jià)126元、商務(wù)車廂票價(jià)246元，無論是通勤族還是游客，都能找到合適的選擇。

列車獨(dú)特的外形吸引了乘客駐足拍照。

登上列車，舒適感撲面而來。商務(wù)座可立可臥可平躺，辦公休閑隨心切換；無障礙衛(wèi)生間、嬰兒護(hù)理臺(tái)等設(shè)施一應(yīng)俱全，細(xì)節(jié)里藏著對(duì)特殊旅客的貼心。

“二十年前，我還是個(gè)學(xué)生，那會(huì)兒坐汽車去福州上大學(xué)要顛簸七八個(gè)小時(shí)，當(dāng)時(shí)想著，要是有能去福州的火車就好了?！背丝屠钕壬锌?，“今天，我真的在家門口坐上了直達(dá)福州的動(dòng)車，真是想不到呀！”

“以前到福州都要先到泉州換乘，而且車次都是在中午和晚上，比較麻煩。”來自德化的林女士告訴記者，加上換乘的時(shí)間，從德化到福州至少也要3個(gè)小時(shí)。當(dāng)?shù)弥亦l(xiāng)開通直達(dá)福廈的班列后，林小姐十分激動(dòng)，“現(xiàn)在有很多班次可以選了，而且早上就可以乘坐，以后去福州和廈門市區(qū)更方便了，非常開心！”

“興泉鐵路此次增開的列車，為沿線旅客朋友提供了更多的出行選擇，帶領(lǐng)革命老區(qū)人民群眾步入了直達(dá)時(shí)代。”漳州車務(wù)段德化站站長鄭耿波介紹道，“暑運(yùn)期間，德化‘瓷游’也將迎來井噴，我們將繼續(xù)緊盯服務(wù)質(zhì)量、不斷優(yōu)化服務(wù)舉措，讓旅客出行更加溫馨、有序。”

CR200J3-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力集中動(dòng)車組被乘客們親切稱為“AD鈣奶”。泉州市交通運(yùn)輸局 供圖

據(jù)悉，為慶祝列車開通，德化景區(qū)對(duì)乘坐動(dòng)車的游客減免首道門票：7月1日—7月31日，游客本人憑福州/廈門到達(dá)德化的動(dòng)車票，即可免石牛山、九仙山、云龍谷景區(qū)的首道大門票。

據(jù)悉，此次列車增開由漳州車務(wù)段牽頭組織推進(jìn)，泉州市交通運(yùn)輸局積極協(xié)調(diào)4縣（市）交通部門做好溝通對(duì)接，配合鐵路部門共同推動(dòng)，“AD鈣奶”的鳴笛聲終于如約響起。

作為連接泉州革命老區(qū)的交通脊梁，興泉鐵路此次開行直達(dá)福州和廈門方向的列車，在提升通勤效率的同時(shí)，進(jìn)一步加速構(gòu)建了人才、資源、產(chǎn)業(yè)、文旅的雙向流動(dòng)通道。德化白瓷、永春篾香、安溪鐵觀音、南安建材等特色產(chǎn)業(yè)源源不斷地沿著這條鋼鐵動(dòng)脈從山區(qū)縣市向福廈雙城深度滲透，福州的海鮮、廈門的文創(chuàng)也得以輕松“下鄉(xiāng)”。周末乘列車去德化看窯火、永春品佛手茶、安溪逛茶山，正成為閩西南居民的新選擇。車輪滾滾下，這條鐵路不僅拓展了泉州市文旅市場空間，更給鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入“加速度”。

來源：東南網(wǎng)

編輯：葉虹