馬尾造船建造的超大型海洋工程船。受訪者供圖

21日，福建省馬尾造船股份有限公司（簡稱“馬尾造船”）為荷蘭皇家博斯卡利斯公司承建的海洋工程船“WINDPIPER”（風(fēng)笛號）成功交付。

據(jù)悉，該船總長227米，型寬40米，型深18.2米，吃水13.2米，是全球首艘載貨量突破4.5萬噸的超大型海洋工程船，可在惡劣海況下安全精準駐點作業(yè)。該船還滿足國際最高安全與環(huán)保標準，是綠色船舶技術(shù)的典范之作。

據(jù)技術(shù)人員介紹，該船交付后將繼續(xù)完成拋石系統(tǒng)升級，改造成全球最大的拋石船。除了可安裝豎向拋石管的月池之外，還將在船舷配備斜式拋石管，使其能夠高效完成海底巖石鋪設(shè)，為海上風(fēng)電基礎(chǔ)、跨海電纜等關(guān)鍵設(shè)施提供堅實防護。

該船的超大貨艙布局使其單航次即可滿足包括北美東海岸、波羅的海、北海等遠距離海域項目的巖石運送需求，大幅減少作業(yè)頻次與碳排放。該船計劃2026年上半年率先投入西北歐海上風(fēng)電項目，為風(fēng)機基礎(chǔ)防護、海底電纜穩(wěn)定等場景提供高效解決方案。

位于連江粗蘆島的馬尾造船，前身為福建船政，誕生了中國第一艘千噸級蒸汽輪船、第一艘鋼質(zhì)軍艦等數(shù)十個中國乃至亞洲第一。

從“師夷長技以自強”到“自主創(chuàng)新立潮頭”，馬尾造船不斷譜寫“海上福州”以及海洋強國建設(shè)的新篇章：建造了全球最大多用途紙漿船，載重量8.5萬噸，相當于承載425頭藍鯨的重量；建造了福州首艘汽車滾裝船——7500車位雙燃料汽車滾裝船“閩江口”輪；建造了全球最大的敞口集裝箱船——3700TUE集裝箱船“地中海努里亞”輪；建造了全國首個半潛式漁旅融合平臺“閩投1號”等等。

來源：福州晚報

編輯：黃國偉