陸域圍堰已經(jīng)初見(jiàn)雛形，各班組施工人員有條不紊地進(jìn)行沉箱預(yù)制、陸域圍堰倒濾層施工作業(yè)，大家開足馬力投入到泊位建設(shè)的各項(xiàng)工作中。

福州港松下港區(qū)山前作業(yè)區(qū)17#泊位工程是2023年福州絲路海港城重點(diǎn)項(xiàng)目，自去年9月底動(dòng)工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，目前已完成工程總量的25％，預(yù)計(jì)明年3月底建成。

“17#泊位工程目前已經(jīng)完成10個(gè)沉箱的預(yù)制，后方正在做圍堰的施工，本月底就開挖碼頭基槽，把基槽和港池的泥吹填到圍堰內(nèi)形成陸域，再進(jìn)行道路堆場(chǎng)鋪設(shè)，就形成一個(gè)17#完整的泊位，整個(gè)工作預(yù)計(jì)2025年3月底完工。”鑫海碼頭公司工程項(xiàng)目經(jīng)理傅銘泉表示。

據(jù)了解，福州港松下港區(qū)山前作業(yè)區(qū)17#泊位工程投資4.45億元，新建1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位以及相應(yīng)的配套設(shè)施。因?yàn)轫?xiàng)目處于風(fēng)口區(qū)，施工建設(shè)受氣候、潮汐變化影響大，有效施工時(shí)間比較少。自開工建設(shè)以來(lái)，參建各單位努力克服自然條件限制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整優(yōu)化施工計(jì)劃，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，在非季風(fēng)時(shí)間加大人員船機(jī)的投入，全面加快建設(shè)進(jìn)度。

“項(xiàng)目水上水下施工許可證近期基本上可以辦理完成，目前項(xiàng)目部已經(jīng)安排船機(jī)進(jìn)場(chǎng)，保證相關(guān)手續(xù)完成后立即展開水上施工作業(yè)。同時(shí)我們將增加投入，加快沉箱臨時(shí)出運(yùn)碼頭的建設(shè)，確保七月份開始進(jìn)行碼頭主體沉箱安裝，為后續(xù)護(hù)岸沉箱和陸域回填等分項(xiàng)工程提供作業(yè)條件?！笔┕ろ?xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人林勝告訴記者。

據(jù)悉，福州港松下港區(qū)山前作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)4個(gè)泊位，19#、18#泊位已于2019年投入運(yùn)營(yíng)，16#泊位目前正在申報(bào)項(xiàng)目前期手續(xù)。

在建項(xiàng)目17#泊位岸線總長(zhǎng)度260米，是集散雜貨、集裝箱業(yè)務(wù)為一體的通用泊位，陸域面積約204畝，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力為175萬(wàn)噸，所處的位置港前水域開闊，水深條件優(yōu)良，作業(yè)面寬廣，堆存條件優(yōu)越，周邊環(huán)境良好，臨近沈海高速、長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、福平高鐵等，海陸空交通發(fā)達(dá)。

“項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善松下港區(qū)港口基礎(chǔ)設(shè)施條件，優(yōu)化區(qū)域物流運(yùn)輸交通結(jié)構(gòu)，較大程度滿足福州港松下港區(qū)山前作業(yè)區(qū)后方臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)散雜貨水路運(yùn)輸?shù)男枨?，降低企業(yè)物流運(yùn)輸成本，對(duì)提升物流通過(guò)能力、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極作用?！宾魏４a頭公司工程項(xiàng)目經(jīng)理傅銘泉表示。

來(lái)源：最美長(zhǎng)樂(lè)
編輯：葉虹 責(zé)編：莊穎